對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車的朋友來(lái)說(shuō)，遇到汽車問(wèn)題可以說(shuō)是在所難免的，就比如這個(gè)，風(fēng)洞測(cè)試有什么用?相信這些汽車小問(wèn)題都是大家經(jīng)常都會(huì)遇到，那么今天偉思儀器就給大家說(shuō)一下吧，希望對(duì)你有幫助。

　　風(fēng)洞測(cè)試可以測(cè)試一下汽車的車身空氣阻力是多少，并且可以看一下氣流是如何經(jīng)過(guò)車身的。

　　汽車的風(fēng)洞測(cè)試是相當(dāng)重要的，空氣阻力越低的車身設(shè)計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性是越高的，并且在高速行駛時(shí)受到的阻力也是越小的。

　　空氣阻力對(duì)于賽車和性能車來(lái)說(shuō)是非常重要的。

　　汽車在研發(fā)階段，都是需要做風(fēng)洞測(cè)試的。

　　在汽車行駛的過(guò)程中，空氣對(duì)車身是有阻力的，空氣對(duì)車身的阻力越小是越好的。

　　設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)汽車的外觀時(shí)，并不知道空氣對(duì)車身的阻力有多大，所以此時(shí)就需要進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試了。

　　一輛賽車在研發(fā)的過(guò)程中也是需要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次風(fēng)洞測(cè)試的，這樣可以改進(jìn)一些空氣動(dòng)力學(xué)套件，這樣可以讓賽車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更好，并且可以提升賽車的速度。

　　很多看f1比賽的朋友都知道，f1賽車渾身上下都是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的*應(yīng)用，f1賽車渾身上下裝滿了空氣動(dòng)力學(xué)套件，空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)于賽車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

　　風(fēng)洞就是有一個(gè)大風(fēng)扇，在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候需要將車固定在風(fēng)洞中，然后開(kāi)啟大風(fēng)扇吹汽車，此時(shí)工程師會(huì)在電腦上查看一些數(shù)據(jù)。

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