有客戶問到風(fēng)洞實驗室的作用，在這里由風(fēng)洞實驗室廠家偉思儀器來為大家講解，風(fēng)洞實驗室就是用來研究空氣動力學(xué)的一種大型試驗設(shè)施。

　　風(fēng)洞其實不是個洞，而是一條大型隧道或管道，里面有一個巨型扇葉，能產(chǎn)生一股強(qiáng)勁氣流。氣流經(jīng)過一些風(fēng)格柵，減少渦流產(chǎn)生后才進(jìn)入試驗室。

　　風(fēng)洞主要用來測量汽車的風(fēng)阻，風(fēng)阻的大小用風(fēng)阻系數(shù)Cd或Cw表示，風(fēng)阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小。 各類汽車風(fēng)阻系數(shù)見34頁圖。

　　風(fēng)洞不單是用來測量風(fēng)阻，還可以研究氣流繞過車身時所產(chǎn)生的效應(yīng)，如升力、下壓力，還可以模擬不同的氣候環(huán)境，如炎熱、寒冷、下雨或下雪等情況。這樣，工程師們便可以知道汽車在不同環(huán)境下的工作情況，特別是冷卻水箱散熱、制動系統(tǒng)散熱等問題。

　　風(fēng)洞是由飛機(jī)制造業(yè)*應(yīng)用的。從上世紀(jì)60年代起，世界各大汽車公司和有關(guān)機(jī)構(gòu)開始建立自己的風(fēng)洞試驗室。

　　我國也有風(fēng)洞實驗室，其中中國航空動力研究所的風(fēng)洞實驗室主要承擔(dān)中國航天和航空機(jī)械的風(fēng)洞實驗任務(wù)，也可用作汽車、建筑物、運(yùn)動設(shè)備的風(fēng)洞實驗，較大風(fēng)速100米/秒。

　　德國大眾汽車公司做試驗用的風(fēng)洞實驗室是可模擬多種環(huán)境條件下的汽車風(fēng)洞實驗，空氣溫度可在-30℃至+45℃調(diào)節(jié)，濕度為5%至95%，較大風(fēng)速為180公里/時。

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